Asiakaspalveluun kysytään usein: “Mikä ero on harjallisella ja harjattomalla moottorilla? Kannattaako autoon vaihtaa harjaton?”
Harjallinen moottori (brushed) on yksinkertainen ja edullinen. Sitä on monissa aloittelija-autoissa ja rakennussarjoissa. Hiiliharjat kuluvat käytössä, joten moottori pitää ajan mittaan vaihtaa. Harjallisen moottorin teho ilmoitetaan yleensä kierroksina (esim. 27T): mitä pienempi luku, sitä nopeampi moottori.
Harjaton moottori (brushless) on tehokkaampi, kestää pidempään ja on käytännössä huoltovapaa. Sen teho ilmoitetaan KV-lukuna: mitä suurempi KV, sitä enemmän kierroksia volttia kohden.
Jos vaihdat harjattomaan, muista:
- Harjaton moottori vaatii harjattomalle tarkoitetun nopeudensäätimen. Valmiit moottori- ja säädinpaketit (combo) ovat helpoin vaihtoehto.
- LiPo-akku on lähes pakollinen, koska NiMH-akun virranantokyky ei riitä harjattoman tehoon. Silloin tarvitset myös LiPo-laturin.
- Voimansiirto kuormittuu enemmän. Muoviset osat, vetoakselit ja sulakeratas voivat alkaa hajota.
- Valitse moottori auton koon mukaan. Kevyt 2WD-buggy ja raskas 4WD-monsteri tarvitsevat erilaiset sähköt.
Kun haluat suosituksen omaan autoosi, kerro tässä ketjussa automalli, nykyinen moottori ja säädin sekä mihin autoa käytät.