Asiakaspalveluun kysytään usein: “Haluan vaihtaa auton ja akkujen liittimet samanlaisiksi. Miten liitin juotetaan, ja mitä tarvitsen?”
Tarvikkeet: riittävän tehokas juotoskolvi (vähintään 60 W, isoihin liittimiin enemmän), juotostinaa, kutistesukkaa, sivuleikkurit ja liittimen pidin. Hyvä apu on vanha liitinpari, johon uusi liitin painetaan juottamisen ajaksi. Silloin muovi ei sula eikä nasta pääse vinoon.
Näin juotat:
- Vaihda yksi johto kerrallaan, varsinkin akussa. Jos katkaiset molemmat johdot yhtä aikaa, ne voivat koskettaa toisiaan ja aiheuttaa oikosulun.
- Pujota kutistesukka johdon päälle ennen juottamista.
- Tinaa sekä johdon pää että liittimen juotoskuppi.
- Lämmitä kuppi, työnnä johto sisään ja anna jäähtyä liikuttamatta. Hyvä juotos on sileä ja kiiltävä. Mattapintainen, rakeinen juotos (kylmä juotos) johtaa huonosti ja kuumenee ajossa.
- Vedä kutistesukka liitoksen päälle ja lämmitä se.
Napaisuus: Tarkista kahteen kertaan, että punainen on plus ja musta miinus sekä akussa että autossa. Väärin päin kytketty akku rikkoo nopeudensäätimen heti.
Liittimen valinta: Liittimen pitää kestää laitteen virta. XT60 sopii useimpiin 1/10-autoihin. Isot 1/8-autot ja monsterit käyttävät usein suurempia liittimiä, kuten XT90 tai EC5. Traxxasin vanha suurvirtaliitin ja uudempi iD-liitin sopivat yhteen.
Jos et ole juottanut ennen, harjoittele ensin johdonpätkillä. Valmis adapteri on helpompi vaihtoehto, mutta jokainen ylimääräinen liitos lisää vastusta.